Обзор Sky Way Invest Group! Вся правда о инвестициях в транспорт будущего Юницкого!

sky way транспорт нового поколения
make money

Давайте немного пофантазируем. Представьте, что на дворе 1976 год. И вот некий парень по имени Стив, который уже несколько месяцев питается только яблоками, предлагает вам купить долю в 1% от его только что созданной компании Apple за 80 долларов. Согласились бы вы на сделку? Думаю, нет. А почему? Да, потому что: «Всё это лохотрон!», «Нашли дурака, никто не будет покупать персональные компьютеры!», «Эта идея обречена на провал, уж я-то знаю, о чём говорю!», и т.д. Но при этом, если бы вы рискнули, то ваше состояние могло бы оцениваться сейчас в несколько миллиардов долларов.

К чему это я? Да, к тому, что инвестирование в акции молодых компаний может быть очень выгодным. Такие компании, как Apple, Google, Microsoft и другие смогли увеличить вклады инвесторов в тысячи раз.

Но каков шанс у молодых компаний достичь успеха и превратиться в огромные корпорации? У меня нет точной статистики, но я сталкивался с данными, которые говорят, что 90% стартапов никогда не окупятся. И лишь 10% молодых бизнесов принесут владельцам и инвесторам заслуженную финансовую награду.

В этой статье мы познакомимся с таким резонансным и обсуждаемым проектом, как Sky Way и постараемся оценить привлекательность  инвестирования в этот проект с точки зрения оптимиста, пессимиста, реалиста и патриота. А вывод о том, можно ли доверять компании или нет, каждый сделает для себя самостоятельно.

Транспорт будущего, разработанный Юницким.

Компания Sky Way представляет собой результат почти сорокалетнего научного труда академика Юницкого.

Цитата: «Надземная транспортная сеть Sky Way представляет собой аэродинамичный подвижной состав с автоматической системой управления, способный развивать скорость до 500 км/ч на рельсо-струнной эстакаде, растянутой между анкерными опорами».

Не буду останавливаться на технологиях и скажу лишь, что эта транспортная система является экологичной, быстрой, безопасной, экономически выгодной, не имеет аналогов и в мире и… не существует. Точнее, она существует только в расчетах, головах инженеров и 3D моделях.

Для успешной демонстрации им нужно построить демонстрационный полигон, землю под который уже выделили в Белоруссии. Но для строительства нужны инвестиции.

Информация о компании.

Название: Euroasian Rail Skyway Systems Ltd.

Генеральный директор: академик Анатолий Эдуардович Юницкий.

Место регистрации: Лондон, Великобритания.

Информационный сайт: rsw-systems.com

Сайт для привлечения инвестиций: office.skywayinvestgroup.com

Цена акций сейчас: 10000 акций за 62 доллара (по акции «Подарочные дни»).

Ожидаемая цена акций после выхода на IPO: от 1 доллара за акцию

Ожидаемый срок выхода на IPO: 2-3 года.

Модель инвестирования.

Руководство проекта решило привлекать инвестиции по системе краудинвестинга. То есть, вложить деньги в проект может любой желающий. Делая вклад, вы покупаете акции компании и после выхода компании на IPO вы станете полноправным владельцем акций и сможете их продать или получать с них дивиденды.

Для того, чтобы привлечь максимальное количество частных инвесторов, в Sky Way сделали многоуровневую партнерскую программу. Этот шаг позволил увеличить приток инвестиций, получить огромное количество партнёров, которые активно привлекают новых вкладчиков, но, при этом, компанию стали ассоциировать с финансовой пирамидой. По сути, пирамидой Sky Way не является. Добавить тут нечего.

Риски.

Как известно, чем выше доходность, тем выше риски, а Скай Вэй обещает увеличить инвестиции вкладчиков в сотни раз.

Существуют вполне реальный риск того, что строительство растянется на долгие годы, либо вообще «заморозится». Поэтому, для минимализации рисков, советуется вкладывать в схожие проекты лишь часть своего инвестиционного портфеля.

Техническая сторона.

Струнный транспорт Юницкого

Юницкий объясняет кому-то, что тот не прав.

Не вижу никакого смысла обсуждать техническую и научную сторону данного проекта. И вам не советую этого делать.

Если читатель считает себя компетентным в данном вопросе только потому, что когда-то изучал сопромат в ВУЗе в течение семестра, и пытается найти несостыковки в расчётах академика, который посвятил предмету не один десяток лет, то, скорее всего, ему нужно вернуться с небес на землю. Думаю, серьёзно дискутировать о струнном транспорте с Юницким, не вызывая его смех, может не так много людей на Земле. И вряд ли кто-то из них окажется среди читателей этой статьи.

Поэтому нужно успокоиться и признать, что технологическая часть Sky Way находится за пределами нашей компетенции. Даже, если ваше образование и работа связаны с физикой, то просто подумайте, что многие современные технологии казались бы нереальными 10 лет тому назад.

При анализе экономических и технических расчетов в этом проекте я ориентируюсь только на интуицию и здравый смысл, потому что я просто не способен их как-то проверить. Например, если в официальных источниках указано, что длина одного километра будет стоить 0,9 – 6 млн. долларов, то есть ли у меня повод не доверять этой информации?

Откуда так много негативных отзывов о Sky Way?

Честно скажу, меня просто поразило количество негатива, которое я обнаружил в сети, когда собирал информацию про «Скай Вэй». Например, даже про такой фонд, как Элеврус, являющийся, по сути, обычной пирамидой (а пирамиды у нас не очень то и жалуют), негативных отзывов почти нет. Но, при этом, о компании Sky Way, которая пытается продвинуть передовые идеи на уровне президентов стран и обсуждается на ведущих научных конференциях, подавляющее большинство мнений и отзывов отрицательные.

Я позволил себе порассуждать о возможных причинах такого негатива:

1. Особенностью долгосрочных инвестиций является то, что деньги вы вкладываете сейчас, а результат получаете только через несколько лет. Это даёт широкий простор для троллей-хейтеров. Если при краткосрочных инвестициях, когда вы начинаете получать деньги сразу после вложения и отбиваете вклад за несколько месяцев, тролля можно легко заткнуть, показав ему скриншот личного кабинета с выплатами или виртуально помахать ему с фотографии пачкой полученных банкнот, то в случае Sky Way это сделать невозможно. Скорее всего, в течение ближайших нескольких лет, пока компания не выйдет на IPO (если она вообще на него выйдет), вкладчикам нечего будет возразить на негативные комментарии.

2. Многие люди считают себя умнее других и стараются это всячески продемонстрировать. А в нашей ситуации почва для них очень благоприятная. Так легко, прочитав несколько статей по физике, критиковать труд всей жизни учёного и повышать этим чувство собственного величия.

3. Надо признать, что крупным компаниям, связанным с транспортом не выгодно появление конкурента в лице Sky Way. Жители стран бывшего СНГ прекрасно понимают насколько такие компании, как РЖД, коррумпированные и сколько денег «отмывается» на строительстве и ремонте новых дорог. В эту отрасль просто «не своих» не пускают. Можете вспомнить пример с Костей Дзю, которому всячески мешали опробовать в России новую технологию строительства дорог. Вполне может быть, что эти компании могли вложить деньги в дискриминацию Юницкого и его технологии.

А если вы думаете, что такая стратегия не работает, то за примером далеко ходить не нужно. Просто вспомните пущенный транснациональными корпорациями ничем не обоснованный слух о вреде ГМО, в который верит огромное количество людей по всему миру.

4. Новые технологии всегда воспринимались большинством людей крайне скептично. А модели Юницкого выглядят, как кадр из фантастического голливудского фильма, чем усиливают свой имидж чего-то нереального.

5. В странах СНГ просто не было таких масштабных стартапов, в финансировании которых не участвовало государство. У людей просто нет примеров успешно реализованных проектов. На Западе же краудфандинг и краудинвестинг пользуются большим доверием, и люди активно вкладывают деньги в перспективные проекты.

Есть ещё несколько возможных причин, среди них: зависть, желание «раскрутиться» за счёт критики известной компании или привлечь инвесторов в свой проект.

А вот и видео, где Юницкий сам отвечает на критику троллей:

Обоснованная критика Sky Way.

Почему ничего не сделано за последние несколько десятилетий.

Вот видео, которое поклонники Sky Way показывают, как доказательство серьёзности компании (типа, даже президент России говорит про эти технологии):

Но для меня это видео имеет скорее обратный эффект. Дмитрий Медведев прямо говорит, что знает о проекте уже давно и, если за это время ничего не сделали, значит либо проект нереальный, либо никто не хочет помогать.

Так почему за это время ничего не сделано?

Вообще-то в 2001 году бывший губернатор Красноярского края Александр Лебедь инвестировал в этот проект средства из губернаторского фонда. И был даже построен полигон, на котором проводились испытания. Но после смерти Александра Лебедя финансирование прекратилось. А после того, как Дмитрий Медведев одобрил проект, неизвестные люди разрушили полигон и увезли остатки в неизвестном направлении.

Это говорит о том факте, что некоторые структуры в РФ не заинтересованы в том, чтобы новый вид транспорта успешно существовал, и стараются всячески помешать проекту (думаю, именно поэтому Юницкий зарегистрировал компанию в Лондоне, а новый полигон решил строить в Белоруссии).

Если говорить откровенно, то правительство РФ не очень заинтересовано в финансировании данного проекта. Они качают нефть и газ и делают ставку на это. Многие крупные компании пытаются всячески помешать Юницкому, видя в его детище конкурента, а частные инвесторы хотят стать полноправными владельцами проекта, используя учёного в своих целях.

Что остаётся в этой ситуации, кроме, как обратиться к простым гражданам за помощью?

Почему компания выбрала именно такой способ привлечения инвестиций?

Как я уже говорил, краудфандинг и краудинвестинг – это очень популярные на Западе инструменты привлечения инвестиций. Музыканты собирают деньги с фанатов на запись новых альбомов, обычные избиратели скидываются на предвыборные кампании политиков, а стартапы привлекают инвестиции, продавая акции компании. Например, компания Oculus Rift собрала несколько миллионов долларов на создание очков виртуальной реальности, а Земфира 1 миллион рублей на запись альбома.

Думаю, в случае с Sky Way краудинвестинг является лучшим решением для сбора инвестиций.

Какова гарантия, что я получу реальные акции?

После того, как вы делаете вклад, у вас не остаётся никакой юридической «бумажки» о покупке акций. Всё, что вы имеете – это цифры в личном кабинете. Тут точно всё честно?

Дело в том, что Sky Way, как и любое другое акционерное общество ведёт учёт акционеров. После совершения вклада вы сможете заказать выписку из реестра и самостоятельно убедиться в честности компании.

И вообще, никакие гарантии и договоры не застрахуют вас от финансовых потерь после банкротства компании.

sky way invest group отзывы

Это награды, которые получил Юницкий за струнный транспорт.

Мнение и реакция разных типов людей.

Разные люди реагируют на всё по-разному. Я предположил, какие люди могут интересоваться компанией Sky Way, описал их и даже решил дать кое-кому из них советы. Хотя, наверное, какие-то черты всех этих типов есть в каждом из нас.

«Оптимисты»

Жадность и азарт заставляют «оптимистов» рисковать суммами, потеря которых является для них катастрофой. Эти люди проигрываются до нитки в казино и вкладывают квартиры в финансовые пирамиды.

Но, на самом деле, кто не рискует, тот не пьёт шампанское. Они переживают разорения, теряют всё, но многих из них судьба щедро вознаграждает за смелость.

Как они могут отреагировать на Sky Way и эту статью?

Думаю, инвестиции в технологию Юницкого покажутся для них счастливым билетом. Ведь, вложив не такую уж большую сумму сегодня, можно будет больше никогда не работать и жить только на дивиденды.

Что можно посоветовать «оптимистам»?

Если вы узнали себя, то не спешите и хорошенько всё обдумайте. Может быть, не стоит вкладывать последние деньги в такие проекты? Как-никак  риски велики. Хотя, если «оптимист» надумал продавать почку и вкладывать деньги в Sky Way, то остановить его не так легко.

«Пессимисты»

Эти люди никогда не вложат никуда и копейки. Они считают, что лучше синица в руке, чем журавль в небе. Лучше спрятать деньги под подушку, чем попробовать себя в качестве инвестора.

Как они могут отреагировать на Sky Way и эту статью?

Их реакция предсказуема: «Ничего у них не получится!», «Инвесторы потеряют все деньги» и т.д.  Скорее всего, это люди советского склада ума, которые считают предпринимателей барыгами, а инвесторов бездельниками.

Что можно посоветовать «пессимистам»?

Конечно, этих людей невозможно убедить в том, что деньги должны не лежать под подушкой и дешеветь из-за инфляции, а работать. Остаётся лишь маленький шанс на то, что кто-нибудь из них приобретёт минимальный пакет акций.

«Реалисты»

Обычно «реалисты», которые уже имеют опыт в инвестировании, раскидывают средства в разные проекты и неудачные вложения с лихвой окупаются за счёт успешных. Они философски относятся к потерям, а успех не кружит им голову.

Эти люди умеют оценивать риски и понимают, как извлечь максимальную прибыть из инвестирования. Думаю, они не пройдут мимо Sky Way (уж слишком заманчиво) и инвестируют в эту компанию комфортную для себя сумму.

Патриоты

Мнение патриота я напишу от себя. Наверное, этот обзор кажется слишком положительным, но мне так хочется, чтобы проект оказался успешным.

За последние годы, а может быть и десятилетия, в странах бывшего СНГ не было произведено ничего, что заставило бы нас гордиться. И мне обидно, что Алан Маск и Ричард Брэнсон создают новые технологии, производят элетромобили, запускают спутники, отправляют туристов в космос и т.д., а наши разработки пылятся на полках, просто потому, что какой-то чиновник или инвестор решил, что это нереально.

Я часто слышу, что многие современные разработки, которые создаются и продаются на Западе, были открыты в России или Советском Союзе. А сейчас лучшие умы уезжают работать в американские компании.

Так хочется, чтобы технологии Юницкого прогремели на весь мир, заставив нас гордиться нашими учёными, что я, пожалуй, вложу в это дело и свою копеечку.

Регистрация.

Если вы надумали зарегистрироваться в Sky Way, чтобы инвестировать или  подробнее изучить личный кабинет, то у меня, как всегда, есть для вас 2 ссылки: чистая ссылка и моя реферальная ссылка.

Не забывайте, что, регистрируясь по реферальной ссылке, вы поддерживаете мой блог, получаете +1 к карме и +10 к удаче.

Юницкий отвечает на часто задаваемые вопросы.

Вопрос 1. Почему так долго (36 лет) создавалась технология RSW и кто это финансировал?

Вопрос 2. Что представляет собой технология RSW?

Вопрос 3. Какие глобальные преимущества технология RSW принесет миру?

Вопрос 4. Почему именно народное финансирование принято для вывода на рынок технологии RSW?

Вопрос 5. Юридическая схема акционирования и чем оплачен уставной капитал 136 миллиардов фунтов?

Вопрос 6. Что получает инвестор и на что будут расходоваться средства?

Вопрос 7. Будут ли другие источники финансирования технологии RSW кроме народного финансирования?

Вопрос 8. Почему компания зарегистрирована в Англии, если технология RSW разработана в России?

Вопрос 9. Есть ли конкуренты или противники, которые мешают развитию технологии RSW?

Вопрос 10. В чем отличие компании RSW systems от обычной финансовой пирамиды, например, МММ?

Вопрос 11. Какие гарантии дает компания RSW systems и чем это подтверждено?

Вопрос 12. Какие документы подтверждают права акционеров компании RSW systems?

Вопрос 13. Возможен ли запрет на развитие компании и технологии RSW со стороны чиновников?

Вопрос 14. Как родилась идея создания технологии RSW и какова конечная цель компании?

Вопрос 15. На каком уровне проработана космическая программа по неракетной индустриализации космоса?

Вопрос 16. Где можно подробнее получить информацию о космической программе RSW systems?

Вопрос 17. Как применение технологии RSW изменит облик городов и мир в целом?

Вопрос 18. О чём книга 'Мы - Юницкие' и кто её написал?

Вопрос 19. Признана ли в мире технология RSW и есть ли награды или оценки независимых экспертов?

Вопрос 20. Кто в интернете пишет негативные статьи о вас и технологии RSW и почему вы не отвечаете

Вопрос 21. Почему при таком количестве проблем и препятствий вы не бросили развитие технологии?

Заключение.

Компания Sky Way постоянно проводит обучающие семинары и вебинары, отвечает на вопросы, отчитывается о проделанной работе в социальных сетях, и, как мне кажется, внушает доверие.

А что вы думаете насчёт Sky Way?

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ В SKY WAY

728x90_6P5P0im

forma-podpiski-telegram-5

Об авторе

125 комментарии

  • Статья детально представлена. Это плюс. Теперь минусы: По состоянию на осень 2015 года Sky похвастаться только фундаментом в несколько десятков квадратных метров- это то, что реально данная организация имеет на привлечённые средства и по официальным документам. Никаких официальных согласованных проектов в тех или иных районах земного шара Sky не имеет. До сих пор не то что согласованных проектов нет, нет даже подготовленных трасс под "новые" дороги, их строительство не ведётся и нет ни одного официального разрешения на их строительство. На те суммы, которые вкладывается человек, приходят бумаги на... прохождение семинара...Да, да...Вкладчик "проходит" семинар, обучается...Как потом бумага превратится в акцию или акции- одному ... крысу... известно...Для тех, кто хочет вложиться в Sky- предлагаю полазить по их сайту и найти, что там успели сделать на привлечённые уже средства...Если найдёте...А про Медведева...Забыл...Добавить...Про бывшего президента нашего...Он проект со Sky забраковал...Он его не то, что не одобрил, он ответил отказом на его финансирование после анализа "консультантами"...
    • Верно вы взяли в кавычки консультантов - людей скорее с минтранса и РЖД, которые не хотят плодить себе конкурентов. РЖД вообще сейчас не дотациях у государства. Без Медведева обойдутся.
  • Струнный транспорт Юницкого – замечательная задумка. Остается лишь подождать и увидеть воочию как это будет выглядеть на практике, но идея фундаментальная, Анатолий Юницкий и его команда только за одну задумку достойны уважения и всяческих премий.
  • Прогнозы давать в рамках струнного транспорта Юницкого не вижу смысла. Или этот стартап выстрелит, или останется в истории как наимощнейшая разработанная технология. Хочется верить в лучшее, поэтому успехов Вам, господин Юницкий!)
  • Не хочу повторяться и рассуждать о новшестве идеи Юницкого, но объективно даже с практической точки зрения это огромный шаг вперед для человечества, любые подобные инновации необходимо поддерживать, даже удивительно, что власть в стороне осталась..
  • Сегодня все просто помешались на спросе, предложении, конкуренции, вкладах, товарообороте и выгодных партнерских отношениях. Ясно, что жизнь диктует свои коррективы, но в этой суете мы забываем про важнейший и ценный ресурс - время! Мы вообще не живем, а несемся куда-то. Скайвей не обещает золотых гор, вещая о своем проекте, они делают акцент на то, что при грамотном инвестировании со ВРЕМЕНЕМ у нас будет транспорт будущего. Так почему бы не вложиться в проект, мы все равно за временем не следим, оно летит, а мы не замечаем, так и здесь, не заметим, как пройдет несколько лет, а мы, наши дети, внуки уже будем жить в экологически чистых городах, и возможно, наконец остановимся и начнем ЖИТЬ!
  • Скайвей – прям пятый элемент)) но если серьезно, подобный проект должен реализоваться, ведь идея гениальна! Мы ищем остатки не тронутой природы и восхищаемся, увидев девственно чистые леса, поля, горы.. мы же все это ценим, так почему нельзя стремиться к очищению современного мира! На мой взгляд, Скайвей – стоящий и реальный проект!
  • Владимир, спасибо за статью. Отличный материал. Я тоже вложил в компанию копеечку и очень хочу, чтобы проект осуществился. Я и на первой конференции был, со многими познакомился. Люди серьезно настроены. Желаю всем успеха !!! Юницкому, его команде и автору блога, т.е. тебе Владимир ))) Обязательно подпишусь на новости. А, вот еще что, Владимир. Хотел спросить, что там за ОИП, юниты появились какие-то ? Там еще куда-то инвестируют ?
    • Спасибо за ваш комментарий! Честно сказать, не слежу за обновлениями в личном кабинете. Видел, что там кроме количества акций отображается ещё и количество юнитов и акционерный счёт, но никак не могу подробнее разобраться. Отслеживаю только отчёты компании в социальных сетях об этапах строительства.
  • Становиться инвестором или нет – дело сугубо индивидуальное! Верить людям нужно, просто необходимо, а если уж дело благое, так тут у благополучных мира сего и вопросов не должно возникать, чтобы вложить копейку в стоящий проект! Тем более это очень выгодная самореклама для крупных предпринимателей – войти в историю развития будущей инфраструктуры страны, мира - это звучит гордо!
  • С проектом Скайвей познакомился через коллег, сразу возникла масса вопросов, понятных всем предпринимателям, вклад средств в неизведанное, всегда либо пан либо пропал, но так как я частенько анонимно занимаюсь благотворительностью, посмотрел на этот проект с точки зрения «по наитию». Разработок таких не встречал ранее, потому интерес растет с каждым днем и отслеживаю каждый шаг строительства, вырасту я на этом или нет, дальше будет видно.
  • Всё расставлено по полочкам. Особенно понравились категории инвесторов: оптимисты, патриоты))) Сам я инвестировал в проект на самом первом этапе (в марте 2014 года), и регулярно наблюдаю за развитием компании с того времени. Кстати, тогда еще друзьям про этот проект рассказывал, так они сказали, что это всё развод и лохотрон...Так вот то, что было два года назад (один офис в Москве и десяток энтузиастов, даже проектной документации не было) и то, что есть сейчас (конструкторское бюро на 150 человек, земельный участок, экотехнопарк и т.д.) - это просто земля и небо. SkyWay - один из тех проектов, где главное - это лицо компании, то есть Анатолий Юницкий. Это проект всей его жизни, он уже несколько раз безуспешно пытался его осуществить, и на этот раз уверен ему всё удастся. Я сначала, наверное, был реалистом, вложил часть свободных на тот момент денег, уж очень проект был венчурный, но теперь уже скорее оптимист, так как на фоне всеобщего обвала компания умудряется работать по графику и обещает вовремя закончить стройку несмотря ни на что! В общем, по-моему, на сегодняшний день это одна из немногих нормальных компаний для инвестиций.
  • Не разбираюсь в инвестициях и бизнесе, но уверена, для того чтобы приходить в универ и побираться там, пуская пыль в глаза и предлагая бедным студентам со стипендией в 2к инвестировать в какой-то там супер-мега-крутой-проект, надо ну ооочень низко пасть.
  • Сегодня стремятся упростить нашу жизнь, придумывают всякие электронные услуги, карты, МФЦ, опять же, дедушка Интернет ежедневно является нам на помощь, поэтому не удивителен факт изобретения струнного транспорта, это же доступность и экономия.
  • Я очень хочу лично взглянуть на работающую модель транспорта Юницкого и конечно прокатится на ней) сейчас они строят технопарк в Белоруссии, где как раз будут испытания, и я надеюсь, что я смогу осуществить свои желания!
  • Надеюсь человечество не упустит шанс улучшить транспортную сеть на Земле и не проигнорирует изобретение Анатолия Юницкого. Это ведь действительно прорыв от которого выиграет как мировая экономика, так и экологическое состояние Земли!
  • Город будущего Скайвей соблазнительная инновация, мое руководство долго изучало методы инвестирования, технологию строительства и маркетинговые ходы этой компании, все же решились на финансирование. Я в инвестициях не сильно понимаю, не моя сфера деятельности, но на обсуждениях была и поддержала инициативу директоров. Вполне реальная, но долгосрочная задача.
  • По логике вещей проект должен был быть реализован еще давно. Я искренне не понимаю, почему этого еще не случилось. Нет, понятное дело, нужны деньги. Но куда смотрят инвесторы7 Почем у нас привыкли вкладываться во всякое, простите, г*, а в стоящие вещи нет? До тех пор, пока это будет продолжаться, мы никогда с мертвой точки не сдвинемся.
    • Приветствую! Я думаю что тугость инвестиций в странах СНГ в Скай связанна с прошлым! А именно из за таких проектов как ммм хапёр и тому подобных швырялок! Из за чего нет инвестиций серьёзных из дальнего зарубежья не понятно ! Ведь там швырялки были редки! Проект изучен идея понятна выгода очевидна!!! А инвестируется проект с натяжкой туго! Не подключаются к работе и экологи! Имею ввиду оф экологи! Почему? Почему нет ни какой поддержки со стороны оф ЭКО??? Такое ощущение что все ждут ! Как же это всё будет выглядеть и работать! Поэтому думаю речь идёт о долгострое! И очень долгом долгострое!
  • Скайвей – отличный способ заработать и внести вклад в развитие всего человечества. Именно эти два фактора и заставили меня задумать о покупке акций. Сейчас взвешиваю все за и против, но за в разы больше. А против лишь то, что проект могут «задушить» наши доблесные олигархи и правительство. Конечно, им то от этого ничего не перепадет, им лучше бабки на дорогах отмывать!
  • Почитал тут на днях про струнный транспорт Скайвей. Много разных мыслей и вопросов возникло, но одно очевидно – проект стоящий и риск для всех участников этого действа, даже если он есть, оправдан!
  • Вот это действительно вещь! А то уже надоели эти бесконечные ямы на дорогах, а тут не будет этих барыг которые непонятно как кладут асфальт и непонятно как ремонтируют дороги! Сколько бы денег этот проект нашему бюджету бы сэкономил! Я всеми руками ЗА!
    • Ямы на дорогах... Как снег сходит, так вместе с асфальтом. Тоже за проект, но ведь задушат, твари. В Россию вряд ли пустят. Да еще и на полигоне наверняка подлянку при испытании устроят, а потом в СМИ раздуют.
  • Струнный транспорт – это уникальная вещь. Судя по тому, что я прочитал о них, это реально может обеспечить бесперебойное движение людей и грузов И даже не только через города и страны, но даже через океаны. Да, у нас есть самолеты, но это настолько грязно и дорого, что уже давно пора придумывать альтернативу. Думаю, что струнный транспорт – это именно то, что нам нужно.
  • Многообещающий проект. Если Юницкому дадут возможность его реализовать, у него есть все шансы совершить не толь российский, но и мировой переворот. Такие технологии на дороге не валяются, поэтому в других странах их тоже захотят применить, я уверен. А тут уж мы о себе заявим как великая держава)
  • Да, наверное единственный вариант собрать деньги на реализацию Скайвей – это краудфандинг. Такие проекты врядли получат должную поддержку от бизнеса, а уж тем более от государства. Первые просто побояться вкладывать во что-то новое (хотя в случае с этим проектом – это глупо), а государству это просто не выгодно. Ведь сколько бабла отмывают на дорогах и транспорте? А тут уже будет нереально это сделать. Поэтому краудфандинг – разумно очень.
  • Я люблю подобные схемы покупки акций и периодически участвую в проектах. Правда, они были не такие масштабные, как Скайвей, но тоже не совсем уж местечковые. В этом деле главное все внимательно изучить, а не бросаться в омут с головой в погоне за сумасшедшими деньгами, которые вам сулят на каждом углу. Только холодая голова и чистый расчет!
  • Про Скайвей узнал не так давно, но проект меня впечатлил практически сразу. Здорово что есть еще в нашей стране люди. Которые готовы делать что-то не только ради денег, а во имя науки и развития нашей страны. Так что Юницкий- большой молодей. Дай бог ему сил и терпения.
  • 40 лет положить ради одного проекта – это дорого стоит. Приятно, что есть еще люди своего дела, которые не отступаются перед трудностями. Юницкий – как раз из тех. Не смотря на непонимание и недоверие со стороны большинства, он все равно идет к своей цели и двигает проект. Уважение таким людям!
  • Меня Скайвей привлек потому, что авторы задумались об экологической стороне вопроса. Реальность такова, что всем сейчас просто плевать на окружающую среду. И мы живем в этой грязи и газах. А ведь по сравнению с теми же авто или поездами, струнный транспорт – это полностью безвредно. Никаких выхлопов, и прочих «приятностей», которые нас окружают сейчас. Это реальная альтернатива любому транспорту.
  • За эту идею надо хвататься руками и всем, чем только можно. Скайвей – это прорывные технологии. Такого еще никто и никогда не видел, и если мы сейчас откроем их миру – будет настоящий фурор. Нужно скорее реализовывать его и покрывать все струнным транспортом.
  • Восхищаюсь как самим проектом, так и его автором. Юницкий – гений. Настоящий ученый, такой, каким он должен быть в 21 веке. Человек всю жизнь работал над одним проектом и довел его до совершенства. Это реально вызывает уважение!
  • Думаю, Скайвей просто не достаточно пиара. Проекту уже несколько десятков лет, а все узнали о нем только сейчас. Еще пару лет и мы точно сможем увидеть хоть какие-то движения. Главное - больше рекламы. Ведь уже сейчас понимающие люди обращают на него внимание и становятся участниками.
    • Олег, не пару лет, а уже в сентябре этого года на Иннотрансе в Берлине будет представлены полноразмерные образцы! А в октябре будет первая демонстрация действующей дороги в Мариной Горке в Беларуси. И что-то мне подсказывает, к тому времени и в Австралии уже будет если еще не действующая, то строящаяся трасса в университетском гордке ;) Кто еще в "пессимистах" пусть чуть-чуть подождет.
  • Проект действительно уникальный. Такие люди как Юницкий – настоящие гении.Я бы не смог один столько лет вкладываться в одну идею, продвигать её. И главное – каков результат. Система, которая может изменить жизнь миллионов людей. Не какая-то чепуха никому ненужная, а реальный прорыв.
  • Юнибус скоростью до 10 000 км – это конечно мощь. Даже слабо представляю, что чувствует человек, который находится внутри. Хотя, на самолетах же мы как-то летаем и ничего. Интересно посмотреть, как все это работает)
  • Как не зайду поинтересоваться чего там новенького у Скайвей, так всегда огромный поток информации. Видно что компания работает, развивается, старается ускорить процесс реализации проекта. Это не может не радовать.
  • Красивый проект, достойный. Действительно приковывает интерес. Изучал его не так много, но уже успел понять, что это такое. Хочется конечно увидеть все это дело в живую, чтобы получше понять, что там и к чему.
  • Словаки молодцы, как только узнали про проект, сразу подтянули свои силы на наш российский рубеж. Видно что сами до такого додуматься не могли, а тут им почти готовый Скайвей, на блюдечке, который сможет изменить жизнь всего мира даже, а не только одной страны.
  • Если наше государство готово башлять бабки в какой-то американский Хайер луп – то в топку такое государство. Правильно что Юницкий решил организовать для Скайвей краудфандинг сбор. Силами жителей нашей страны, которые видят реально положение дел, он сможет добиться того, к чему шел 40 лет. К тому же, даст шанс простым россиянам заработать.
  • Молодцы Скайвей, что организовали краудфандинг. В наше время это чуть ли не единственный способ честно вести бизнес, чтобы все было по принципу «сколько дал – столько получил». А то потом дядя инвестор отхапает у авторов проекта все права и деньги, и что потом делать? А тут все акционеры имеют равные права, полноценные.
  • Уже не первый раз приобретаю акции Скайвей . Почему-то всегда попадаю на какие-то бонусные программы и акции. Вот так вот мне везет. Тут на днях вложился слегка в строительство экотехнопарка и получил около 10% к инвестициям. Приятный стимул и дальше работать с этой компанией.
  • Проект растет и это не может не радовать. Год уже слежу за SkyWay и приятно наблюдать, как у него появляется все больше партнёров, как растет интерес у инвесторов и правительства. Думаю, уже через пару лет мы сможем не ездить, а летать. И это тоже не может не радовать)
  • SkyWay очень выгодный сточки зрения инвестирования. Компания не только предлагает отличные условия, но и постоянно делает различные бонусы для акционеров. Скидки, и так далее. Поэтому даже с маленьким капиталом можно занять существенную часть в компании.
  • У нас сейчас как в СССР. Когда наши ученые бежали за границу, чтобы хоть как-то иметь возможность продолжать свою деятельность. Так Юницкий, думаю, в скором времени плюнет на все и увезет свой проект куда подальше. И правильно сделает, потому что тут, походу, ловить совсем нечего.
  • Обидно, что у нас не ценят ученых. Юницкий один из немногих, кто хоть что-то делает. Что-то на пользу людям. Не эти буржуи в Сколково, которые фигней страдают, какие-то молекулы там синтезируют. А вот реальной результат, который нужен людям, который улучшит их жизнь.
  • Обидно, что такому проекту не дают реализовываться. И Юницкий правильно делает, что ищет поддержку у людей. ОТ правительства ждать нечего, эти снобы не видят ничего, дальше своего носа, который только поклевывает денежки.
  • Проект Скайвей уже во всю готовят запускать в Австралии и это жутко обидно. Нет, я Юницкого понимаю – если тут ему не дают и шагу вступить, то правильно делает, что линяет отсюда. Обидно что мы, обычные россияне, не сможем пользоваться такими благами цивилизации. А всякие янки будут себе летать по небу на нашем струнном транспорте.
  • Даже Словаки уже добрались до нашего Скайвей. Как же их всех распирает то от нашего струнного транспорта. Видать какой-нибудь Хаер луп оказался не такой уж классный, как о нем говорят. Не зря считается, что российские ученые – самые умные.
  • Юницкий – волевой человек. Продолжает борьбу за свое детище несмотря ни на что. Это здорово, что есть еще у нас такие люди, готовые идти до конца и добиваться поставленных целей. Его не пугают «падения» и прессинг со стороны властей. Он ломает стены и идет вперед, разыскивая все новые пути и лазейки. Всем бы у него поучиться.
  • К струнному транспорту нужно привлекать больше внимания. И Юницкий сейчас активно это делает. Чем больше проект на слуху – тем больше интереса со стороны инвесторов, которые смогут выложить кругленькие суммы за строительство. Поэтому, как говориться, реклама двигатель прогресса.
  • За последнее время струнный транспорт начал так стремительно развиваться, прямо семимильными шагами. Вот что значит – больше огласки придавать проекту. Чем больше пиара, тем больше заинтересованных. Поэтому не долго осталось ждать того дня, когда технологию внедрят и начнут использовать.
  • Не понятно лишь одно - каким образом будут доставляться строительные материалы, те же массивные опоры и спец.техника и - не по воздуху же. Выходит что что без обычных трасс этот проект неактуален, соответственно и результатом станет - дубль, но никак не замена. Ведь обслуживать их всю жизнь тоже не по воздуху придется.
  • Не знаю сколько аналогов у Скайвей, я только слышала про Хайерлуп, но он вообще не дотягивает. Технология сырая, недоработанная. А струнный транспорт это уже готовый продукт, который хоть сейчас можно вводить в нашу жизнь и реализовывать его. Сначала хотя бы в столице, потому что ей больше всего надо.
  • Принимаю участие в финансировании проекта, потому что знаю, что выхлоп будет потом ого-го. Такие проекты раскачиваются долго, но зато потом наводят такую шумиху. Думаю все, кто вложился в Скайвей, потом будут грести деньги лопатой. Потому что проект перспективный.
  • Если струнным транспортом так интересуются в Австралии – значит проект реально стоит того. Эти ребята каждую копейку считают и никогда не будут отдавать деньги за фуфло. Поэтому нашим тоже стоит обратить внимание на эту технологию.
  • Бред сивой кобылы. Большей бредятины никогда не слышал. Большой шаг назад если так подумать. Как вы себе представляете это вообще? По городу будут ездить поезда на тросиках, а если город большой? сколько надо линий сделать, и чтобы они все пересекались, в любую точку города доехать сложно будет. Еще одно изобретение велосипеда. Просто лишнее загромождение инфраструктуры города ненужным железным хламом. Красивая картинка, футуристичная мечта, а на деле это просто вымывание денег, и никакого строительства не будет, все люди купившие акции - отдали их в пустоту. В телепортацию проще поверить, чем в этот бред. Засрали людям головы своим маркетингом, да блять, все сразу богачами стали вдруг после этого проекта. Бред. Серьезная компания, занимающаяся разработками, тем более транспортными, не будет заниматься такой ерундой и собирать инвестиции с обычных граждан. Они привлекут нормальных серьезных спонсоров или попросят помощи у государства. Разве Форд, мерседес, РЖД или другие компании занимались этим детским садом, чтобы развить свое производство? Все говорит само за себя.
    • Глас вопиющего в пустыне.. Люди привыкли думать ж..ой, вы посмотрите на рассуждения - верую/неверую. Лень посчитать примерные затраты или ознакомиться с общими принципами работы экономики. В глазах баксы, деньги лопатой. Халяваааа
  • Вот лучше бы деньги, которые каждый год тратят на дороги, отдали детям или бедным семьям. А вместо этого построили Скайвей, который один раз и навсегда. А то латают эти дыры год за годом, но все ведь мы знаем, что это просто отмывание денег, круговорот этих жуликов, которые на наши с вами налоги жируют.
  • Мы вот платим налоги, а почему мы не можем решать, на что им идти? Думаю многие бы захотели построить струнный транспорт на замену всем автобусам, поездам и электричкам. Потому что это объективно удобнее и намного бы упростила жизнь жителя любого города. Передвижение бы стало доступнее.
  • Все ведь знают какие пробки в Москве. И бороться с ними у мэрии не получается, потому что альтернативы нет. Так на самом то деле есть – струнный транспорт. Столько бы людей побросало машины, перестало бы ездить на автобусах, потому что скайвей это в разы удобнее и практичнее. И конечно же быстрее.
  • Зачастили к Скайвей иностранцы то. Вот теперь шведы приезжали, интересовались технологией струнного транспорта. Такой ажиотаж вокруг него, что думаю, совсем скоро уйдет проект куда-нибудь за бугор, и будем мы сидеть локти кусать.
  • В том то и дело, что рискнув малым можно обогатится, но риски достаточно велики из за мощного сопротивления со стороны РЖД и не только В России но и миру в целом. И стоимость акций в 1 доллар будет не после IPO а после того как первый пассажир будет доставлен до места назначения. С одной стороны риски велики, потому как много противников, с другой прибыля огромны, потому как так или иначе мы придём к этому виду транспорта в мировом масштабе, но только в будущем, лет через 20 и то когда за это возмётся РЖД, стоимость акций которых резко возрастёт при начале строительства по данной технологии. Но я всё таки рискнул бы вложить СВОБОДНЫЕ 1000 долларов. Просто когда дадут реально старт этой технологии не факт что именно эта компания будет лидером. Появятся конкуренты. Что будет хорошим признаком развития технологии в целом. Ну и думаю что СкайВей займёт большую долю рынка, так как они уже впереди планеты всей. Дело того стоит но с горизонтом 5-10 лет. При удачном расскладе....
  • Регулярно слежу за новостями Скайвей и очень рад, что проект движется вперед. Нужно просто чуть больше пиара и рекламы, тогда и потянется народ. Многие ведь просто не знают, что это такое за блюдо, и с чем его едят. Поэтому время и пиар – вот, что нужно для успеха.
  • Я вложил 1000 долл в июле 2014, для меня это не копейки, но сейчас это 1,4 млн акций, что даже немного пугает. В конце ноября начнутся испытания и я склонен в это верить, потому-что пока слова с делами не расходились. И очень надеюсь, что они пройдут успешно. Живу в маленьком городе. Никому ничего про проект не говорю, для большинства наших Toyota Corolla не старше 2013 г это уже фантастика. Что мне им говорить про Sky Way? Да и не хочу чтобы еще кто-то разбогател. Буду ездить на Toyota Corolla 2018 г и пусть все сдохнут от зависти. В семье надо мной посмеялись, два друга посмеялись. Жду не дождусь, когда я над ними посмеюсь. Юницкому здоровья и еще раз здоровья!!!
  • Мы все должны сами бороться за свое будущее. И Скайвей – это его часть. Именно поэтому я сам стал участником проекта, вложил некоторую сумму. Конечно, деньги небольшие и я один особо ни на что не повлиял, но если каждый внесет свой вклад – мы сможем сделать все вместе. Мы сами выйдем на новую ступень и сделаем свою жизнь лучше.
  • Струнный транспорт Юницкого - это не просто транспорт. Данный транспорт мирового масштаба. Полагаю как только эта технология будет использована у нас, все страны заходят ее приобрести. И тогда все поймут что наша страна еще кое-что может, и пойдут инвестиции в нашу экономику.
  • Здравствуйте!!! Я тоже владею акциями чуть - чуть, но хватает. Рисковать надо. Я спросил у одного человека: верите ли вы на этот транспорт Юницского? Спросил я: и она сказала посмотри документальный фильм "СЕКРЕТ" и улыбнулась и ушла. Я посмотрел этот фильм и сказал что будут деньги у меня через 5 - 10 лет 13 000 000 руб. в год. И Вам советую посмотреть этот фильм и узнаете, почему не удачники становятся не удачниками, а миллионеры становятся миллиардерами. Спасибо.
  • Люди, опомнитесь, это обычный лохотрон. Он будет жить до тех пор, пока вы несете в него деньги. А после все исчезнет, вам будет не с кого спросить. Юнитский, или как там его, свалит все на происки конкурентов, ржд, газпрома, автопрома, росавтодора и т.п., вы с него ничего не получите. Все их имущество - несколько бетонных столбов на полигоне, да красивые картинки. Не ведитесь на громкие имена,- царя надуть не сложнее, чем нищего, просто к каждому - свой подход. Не ведитесь на аналогии с apple, microsoft и т.п. Аналогии нет. Их основатели - не старперы-"академики" неизвестных наук, а молодые американские парни, попавшие,что называется, в струю. В общем, удачных вам инвестиций, сограждане.
  • Не знаю как вам, а мне Скайвей очень нравится. Проект действительно красивый, такой, что хочется, чтоб он наконец-то был реализован. Это транспорт нового поколения и в наше время уже давно пора его ввести в нашу повседневную жизнь.
  • Подумать только – 40 лет трудиться над одним и тем же проектом. У Юницкого реально огромная выдержка, раз у него хватило сил всем этим заниматься столько времени и самое главное – дойти до конца. За это ему точно воздастся, я в этом просто уверен.
  • Привет ребятки. Я Вам так скажу, я тоже сначала не верил в этот проект, потом зарегистрировался, и начал мониторить его. Прошел год и я имею, помимо пассивного дохода с этого проекта,еще и уверенность в благом деле. Собаки лают, караван идет. Одно из моих любимых выражений. И да, если бы скай не развивался, то тут комментариев не было бы. А умников, которые якобы в инвестициях понимают, достаточно=) Успехов товарищи, решать как и кому двигаться, сугубо личное дело каждого.
  • Наверное единственный верный способ собрать деньги на реализацию проекта струнного транспорта - краудфандинг. Такие проекты врядли получат нужную финансовую поддержку от бизнеса, а уж тем более от государства. Бизнесмены просто побояться вкладывать средства во что то новое, а государству это просто не выгодно, по сколку очень много денег отмывается на дорогах. А тут уже будет нереально это сделать. Поэтому краудфандинг - вполне разумно
  • Активно слежу за проектом SkyWay. Вычитала, что сейчас там где-то идут испытания ходовой части юнибайков. Вот интересно бы было узнать результаты этих испытания и сроки, когда они смогут представить проект массовому зрителю. Для меня это действительно интересная разработка на которую я делаю большую ставку.
  • Очень хочется посетить ЭкоТехнопарк SkyWay. Посомтреть, как там все устроено, потрогать, пощупать. Думаю это будут самый масштабные испытания в области транспорта со времен изобретения самолета или машины. Такого мир еще не видел.
  • SkyWay для меня, если честно, просто способ поднять денег. При этом особо ничего не делать и не заморачиваться. Я просто приобрел акции и дальше уже дело за самой компанией. Я занимаюсь попутно другим делом, развиваю его, а с этой стороны мне приходят немаленькие суммы. Это тот самый момент, когда вложение действительно выгодной.
  • Достоин уважения хотя бы тот факт, что Юницкий трудился над своим проектом без малого 40 лет. Это целя жизнь считай, вы представляете себе? Это как вырастить ребенка и всю жизнь сопровождать его. Именно поэтому проект вселяет в меня уверенность и я понимаю, что он полностью закончен и это самое главное – грамотно.
  • Лично присутствовал на выступлении Юницкого и остался очень доволен. Это не просто трепач, который пытается втюхать свой проект. Реальный ученый, умный, грамотный. Каждое его слово – хоть в цитатник записывай. К таким людям есть доверие и их хочется поддерживать.
  • Летом купила пакет акций SkyWay. Сейчас продолжаю работать над тем, чтобы увеличить их объем за счет дальнейших вкладов. В компании я уверена полностью, потому что все детально изучила и поняла, как работает их система. В будущем надеюсь увеличить свои акции в три или четыре раза минимум.
  • После того как рассказала о компании Скайвей и о том, что стала акционером, своим близким, они тоже захотели стать частью компании. Теперь мы все вместе, всей семьей, владеем акциями и уже строим планы, как в дальнейшем потратим прибыль, которую получим от компании.
  • Люблю я все-таки современный мир. Появился прорывной проект, который переворачивает всю транспортную систему – крутяк. Так еще и можно на нем заработать, при этом толком ничего не делая. Просто вкладываешься сегодня, а завтра получаешь свои деньги с немаленьким таким процентом, причем не один раз, а постоянно.
  • Очень рада, что у нас появился этот уникальный проект! Наша железная дорога давно уже себя изжила, но ей невыгоден такой конкурент-негде будет деньги отмывать! Говорю как профессиональный строитель и выпускник НИИЖТа! Я уже являюсь инвестором этого проекта и желаю Юницкому все-таки добиться хороших результатов! Дай бог этому талантливому ученому чтобы сил у него хватило на борьбу с бездарями!
  • За такие проекты, как струнный транспорт, Юницкому должны Нобелевскую премию дать. Кто-нибудь еще в мире такое придумывал? Что-то я очень сомневаюсь. Сколько я не пытался найти – нигде об этом нет ни словам. Есть аналоги где-то США, но они уж совсем не дотягивают до нашего SkyWay, это я 100% говорю вам.
  • "Став акционером SkyWay, я почувствовала уверенность в завтрашнем дне. Чтобы не случилось – у меня всегда будет прибыль и какой-никакой доход. Поэтому сейчас хочу увеличить количество своих акций, чтобы потом вообще ни о чем не думать, в случае чего. Может и работу брошу вообще)
  • Не могу умерить свое любопытство в отношении Скайвей. Очень хотелось бы посетить ЭкоТехнопарк и своими глазами увидеть, как реализовывается этот проект. Мне он кажется уникальным, поэтому интересно «изнутри» посмотреть, как функционирует вся эта система, на каких принципах работает.
  • Надо больше пиара к проекту Скайвей, чтобы народ узнавал. Пока многие когда слышать – сразу с недоверием относятся. А все это от не знания, народ-то у нас темный, все надо разжевывать и обо всем подробно рассказывать. Только тогда понимают, что к чему.
  • Я довольно часто учавствую в подобных проектах, когда можно приобрести часть акций. К Скайвей еще не присоединился, поскольку изучаю все условия и систему покупки акций. Но по первому впечатлению мне очень нравится – и сам проект, и то, какие условия есть для партнеров проекта.
  • Мне нравится, что в Скайвей для акционеров очень чистые и понятные услвия. Ты всегда в курсе положения дел, знаешь, что происходит. А не просто так – заплатил деньги и все, жди теперь когда позовут куш свой забирать, а там черт его знает.
  • Для меня SkyWay стал хитростью. Это бизнес, который придумал не я, затеял не я, реализовал не я, но прибыль буду получать я. По моему это идеальная схема. Еще и пользу обществу принесу тем, что вложился в свое время в этот проект и помог его реализации.
  • Совершенно согласен: остается только добавить, что все это сопровождается озвучиванием тысяч процентов прибыли, что и притупляет "пытливость мозга" и усыпляет его. В статье сказано, "После совершения вклада вы сможете заказать выписку из реестра и самостоятельно убедиться в честности компании." Я попытался это проделать. Мне объявили, что стоить это будет 150$! Ай-да честность компании!
  • В струнном транспорте хорошо то, что все научно доказано. Это не просто чья то фантазия и компьютерная графика. Это чистая физика, наука. Если хоть чуть чуть понимать что-то в этой сфере, то можно легко разобраться, что из себя представляет струнный транспорт и “с чем его едят”.
  • Уж и до Москвы добрались морозы до -30. Машины мерзнут, общественный транспорт еле едет. Поэтому нам срочно надо строить струнный транспорт – ему не страшно ничего. А то вдруг будет еще холоднее – и тогда вообще весь город встанет. А это какой коллапс для столицы, представляете?)
  • В период кризиска Скайвей позволит значительно сэкономить бюджет страны. Один раз построил – и дальше струнный транспорт окупает сам себя, не требуя каких либо денежных вмешательств из вне. И не ломается, как говорят его создатели.
  • Сразу видно, что иностранцы более развиты, чем мы. Они сразу прочухали, что струнный транспорт – это величайшая разработка и сразу же поспешили прибрать ее к рукам. Ну и правильно. Нечего пропадать такому проекту, потому что он реально может перевернуть мир.
  • Я давно присматриваюсь к проекту струнного транспорта. Пока инвестором не стал, но проект мне очень симпатичен. И с точки зрения тарнспорта, и с точки зрения вложения денег. Подробнее все изучу и возможно стану одним из инвесторов. 
    • Дима, пока ты изучаешь проект- акции растут))) Ты сначала стань инвестором- потом изучай! Ведь совсем скоро 1 акция будет равна 1$. Я тоже 2 года думала- сейчас жалею, что время потеряла(( Я конечно уже инвестор, но заплатила в несколько раз больше... ведь с каждым этапом, рост акций!!! Из 15 этапов уже 9 ! А кто то ещё сомневается в СКАЙ ВЕЙ?!?! Не верующие Фомы .. жаль  таких  (((
  • Сейчас эра инноваций, технологий, разработок. Удивляет, почему нашему государству не нужна эта тема. Струнный транспорт ведь нечто уникальное, чего еще никогда не видел мир. Надеюсь, рано или поздно у дядь в костюмах откроются глаза на этот мир.
  • у нас обо всем новом и непонятном всегда пишут и говорят плохо. Но всегда находятся люди, готовые рискнуть! Я думаю, что не стоит рисковать  многим, но купить немножко акций можно! Потеря небольшая! А вдруг сработает!
  • SkyWay менее энергозатратная система транспорта, чем любая другая. Работает на абсолютных законах физики. Так сказать, природа матушка сама помогает и позволяет системе работать. Это может очень сэкономить бюджет страны, на самом то деле.
  • Много уже было и много ещё будет разговоров по этой теме , автор блога прав разложив потенциальных инвесторов на категории , лично я вложил небольшую сумму 1.5 года назад (625К акций) пусть будут , иногда пропиваем больше , не выстрелит , ну и бог с ним , а вот если выстрелит ........ 
  • Проект SkyWay интересен, но пока я не увижу какого-то результата, до конца не поверю. Вот когда демо-версию построят, когда обкатают, тогда и можно уже будет о чем-то говорить. Ну а пока ждем, что нам принесет время и все проведенные испытания
  • Проект SkyWay прошел уже множество экспертиз международных, которые неоспаримо доказали то, что эта система реально работает, причем безупречно. Я не знаю, откуда до сих пор у нас так много скептиков. Кому же вы тогда верите?
  • Я считаю что Юницкий – это прямое доказательство того, что в России еще жива наука и живы люди, готовые посвятить себя ей. Это очень похвально, потому что в основном сейчас всеми движет коммерция и никто не хочет ничего делать просто так. А ведь не всегда в деньгах счастье. Есть что-то большее.
  • Присоединился к проекту SkyWay, а потом еще и подтянул брата и его друга. Они мне говорят спасибо, что рассказал им об этом. Потому что такой возможности заработать грубо говоря на пустом месте может уже потом и не быть никогда.
  • Акции SkyWay продают за такие смешные деньги, что аж хочется позвонить туда исказать: Ребята, вы чего? Но таким как я – простым людям, это только на руку. Чем меньше стоимость акций – тем больше я смогу купить. И значит тем больше я потом получу.
  • Ни одна компания в мире не будет собирать деньги у населения. На это просто будет потрачено средств куда больше чем на сами сборы этих копеек. С юридической точки зрения тоже не все так гладко. В 76м..Стив тоже делал многоуровневую партнерку с мегабонусами?  Такой бы даже Элеврус позавидовал. Почему столько шума?! Скажите что Элеврус это пирамида и все поймут что она такова, а вот по Скайвею никто не верит. Что случилось с баблом что он собирал в Литве? Почему бы господину Юницкому не найти нескольких крупных инвесторов или попытать счастья у бизнес ангелов. Ну на крайний случай на кикстартере попытать счастье. От чего это они туда не пошли а на российскую Симекс зарегистрированную в офшоре они собирают бессрочно сумму в пару этапов. Свой краудфаундинг уже не катит?  РЖД конкуренты?!...а в Литве кто тогда конкуренты?!....в Беларуском суде он тоже не смог внятно ответить что где у него там зарегистрировано и отказался рассказывать свою схему, так же как сказал что Скайвей это не его детище это просто клуб по интересам...а  его должность там просто виртуальаня. Вопрос в том как этот клуб по интересам бабло собирает. Ах да..сам Юницкий в суде заявляет если вы купили его акции  не предупредив нацбанк, то вам положена уголовная ответсвенность.Не хватает народу финансовой грамотности вот они и тянут бабло во всякие проекты думая о милионах. 2000% за 3 года это ппц как много и риски у вечурных инвестиций просто огромны, но об этом мало кто говорит.
    • "Ну на крайний случай на кикстартере попытать счастье. От чего это они туда не пошли а на российскую Симекс зарегистрированную в офшоре они собирают бессрочно сумму в пару этапов. "Потому что Симекс создан и продвигается тем же бывшим МММщиком, который создал для Юницкого SkyWay (как систему сбора с простых людей) - Сергеем Семёновым. Поэтому SkyWay только на псевдобиржу Симекс и могли взять, и поэтому там для них такие особые условия - организатор же один и тот же.Странно, что в обзоре нет информации про организатора. МММщики у истоков любых проектов - это фактор повышенного риска. Тут нужно говорить не про венчурность, а про 99,99% вероятность скама.
  • Развитие SkyWay не может не радовать, потому что за этим развитие нашего будущего. Струнный транспорт нам остро необходим, поскольку проблема с транспортом – это главный вопрос, который стоит на повестке дня в России. 
  • Привет всем из Челябинска. Недавно наш вице-губернатор ездил на встречу с создателем Скайвей Анатолием Юницким. Обсуждали внедрение струнного транспорта в нашем регионе. Неужели наше правительство наконец-то начало видеть интересные проекты и задумалось над их реализацией в регионе? Очень рад!
  • Приобрела небольшое количество акций Скайвей в прошлом месяце. Сейчас подумываю над тем, чтобы увеличить их количество. Проект растет и мне кажется, что скоро настанет тот момент, когда он наконец-то будет реализован. Тогда мы все обогатимся!
  • Пример про ГМО насмешил... там как раз транснациональные корпорации заинтересованны чтобы ГМО продавать, там доходы не меньше чем от нефти, вам будут с пеной у рта как раз доказывать, что ГМО безвредно, а еще ГМО продукция не дает повторных всходов, что делает ГМО кормушку просто сказочной, так как к ним каждый год будут приходить за новыми семенами.
  • Проект Скайвей развивается с каждым месяцем. Это можно видеть по тому, как идёт строительство пилотной версии. Думаю, что совсем скоро её уже покажут миру и дадут опробовать всем желающим